您也是行家,所以才會看門道…。(thumbs up)
我先講一個本土化的環境,影片上的車子是“理想“品牌,雖然該車型是他們國產品牌的中高檔,但是這種單車智能,已經是大陸電動車的標配。
中國大陸發展新能源車,早就超脫了電池的續航力及里程焦慮這些基本是議題。(臺灣還在醉生夢死,充電樁的接頭都沒有統一,還遑論充電樁數量符不符合需求?)
新能源車在彼岸,已經進入到ADAS系統的競爭,影片裡的識別手勢,衹是座艙智能的一部分(其實華為手機早就有這種功能了) 現在眾多的廠家已經進入到車路協同的打群架格局。
簡單的講,在大陸,如果用高德地圖,停車時車上的地圖電腦,就會提醒你目前在等的紅燈~還有多少秒變燈?
甚至在變燈前三秒,會用語音再度提醒駕駛者做準備。
因為車上的單車智能系統,已經連接到政府的交通網絡系統,而這連接的域架构與汽車整體電氣架構系統,已經透過一些更大的供應鏈廠商做整合發展,華為就是其中之一。
還有,對岸因為電信5G系統以及自行開發的北斗衛星結合,因此他們的電信傳輸已經可以做到0.001毫秒的誤差,不像我們臺灣用導航,如果車速太快,它叫你轉彎的時候,你已經過了路口……。
(臺灣是真的5G嗎?)
上述這些功能,在臺灣是不可能的,因為我們嘴巴里講~個資保護,所以就不可能做到。
此外,不同的駕駛他所習慣性的手勢,汽車電腦也能夠熟記以及分辨,所以想想車上的記憶體有多大?
最可怕的是有上述這些智能配套的電動車,他們一般的售價,大概在15~20萬人民幣之間。
唉!@&%£♛……!